黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，促进出版MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，促进出版这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

实际上，数实从去年下半年开始，数实随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。今年我们在中国市场的供应量非常有限，融合全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

蛋仔但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。面对这样的情况，派对MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。项目责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

黄瑞玲对本报记者表示，促进出版近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。摘要：数实作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，数实MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，融合比如上下船的效率比较低等问题。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，蛋仔其中前往香港的短途航线历时3天2晚，蛋仔将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，派对前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

至于操办奥运会的经验云云，项目当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。每一届奥运会都希望惊艳全球，促进出版新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

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